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登車橋

青島濰坊站臺(tái)登車橋

更新時(shí)間:2024-09-26
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站臺(tái)登車橋、月臺(tái)登車橋、液壓登車橋全部采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼、槽鋼、工字鋼、道軌鋼經(jīng)過(guò)精密加工焊接制造,堅(jiān)固耐用,安全性高,臺(tái)面起伏角度+40-30,廣泛適用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、車站等單位。

裝卸貨站臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用站臺(tái)登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

站臺(tái)登車橋運(yùn)行阻力小,各轉(zhuǎn)動(dòng)部位均設(shè)有潤(rùn)滑系統(tǒng),安裝操作簡(jiǎn)單。采用人工液壓動(dòng)力,不需接動(dòng)力電源。只需單人操作,即可實(shí)現(xiàn)貨物叉車通過(guò)登車橋的安全快速裝卸。

站臺(tái)登車橋、月臺(tái)登車橋、液壓登車橋全部采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼、槽鋼、工字鋼、道軌鋼經(jīng)過(guò)精密加工焊接制造,堅(jiān)固耐用,安全性高,臺(tái)面起伏角度+40-30,廣泛適用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、車站等單位。本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加安全,提高工作效率。全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度U形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。

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